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安装与调整：

1. 将被试车轮安装在连接法兰上，使轮缀的凹面朝向车轮扭转疲劳试验机动力输出端，把螺栓、螺母拧紧至主机厂或试验要求所规定的扭矩值。螺栓、螺母不允许润滑，在试验过程中允许再次拧紧。
2. 将铰链座在圆盘的长槽中径方向移动到压板、压块夹紧轮缘的位置，达到加载机构安装车轮不受预加应力时，拧紧所有的紧固件。
3. 加载系统应保持规定的载荷，误差不超过±5%。

扭矩的确定：

扭矩M由公式 确定

                  M=u*R*F*K

式中：

M   扭矩  Nm

u   车轮配用轮胎的附着系数，取0.65

R   车轮配用轮胎的滚动半径

F   车轮厂规定的车轮额定负荷

K   强化系数，取1.1

扭矩的加载：

1. 顺时针方向转动，根据公式确定的扭矩加载。
2. 逆时针方向转动，根据公式确定的载荷的一半。
3. 顺时针方向和逆时针方向加载和卸载一次为一个循环。

试验频率：

30次/min±10次/min循环

试验次数：

2.5*10^4次循环

试验失效判定：

1. 车轮发生塑性形变，不能继续承受负荷。
2. 车轮断面出现疲劳裂纹。
3. 车轮焊、铆接处破裂或脱掉。