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铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。铁路钢轨扣件系统分为：弹片扣件系统、扣板扣件系统、弹条扣件系统、道钉扣件系统。

试验步骤：

1、把试验弹条放置在测量平台上，用百分表测量弹条中段前端的相对高程，读数精度为0.01 mm，记为Ho；

2、根据标准组装弹条，使弹条跟部嵌人硬质金属嵌人块的圆弧内；

3、当疲劳试验机的加载头接触根据标准的加载梁后，加载头继续相对加载装置的基板向下位移，直至位移量达到规定的弹条设计组装位移d；

4、在3施加位移的基础上继续施加动态位移+0.50~一一0.90 mm，即弹条疲劳试验过程中弹条扣压端的位移为d+0.5d_o.9~；

5、荷载循环次数为5*10^6。